高速公路

清平高速公路

  被列為深圳市重大建設項目,南起深圳特區內紅嶺北立交橋,北至平湖鎮外環,并連接博深高速公路,總投資約20億元。

  清平(清水河——平湖)高速公路一期工程,南起深圳市紅嶺北立交、北至布龍立交,道路全長7.68公里,全線包括改造立交一座,新建互通式立交二座、檢查站一處、收費站一個,總投資估算約9.8億元,其中特區內市政段工程投資3.9億元,特區外工程投資約5.9億元。

  特區內市政段工程采用代建制形式,由深圳市華昱高速公路投資有限公司實施總承包建設。

  作為分流深惠公路交通的水官高速,由龍崗中心城至新布龍公路立交處,其通車后所吸引的交通量大部分仍須經布龍路、大芬立交匯集至深惠公路,無法直入市區,對深惠公路的交通量分流作用難以得到充分發揮。清平高速公路一期的通車,使經過水官高速公路的交通流量經布龍立交可由清平高速公路一期直接進入市區,可從根本上達到分流深惠路交通量,解決深惠路交通過飽和的問題。清平高速公路一期工程的建設,不僅可以達到分流解決深惠公路交通量超負荷的現狀,還對龍崗大工業區的開發,以及平湖大物流區的形成和發展,都將起到極大的推動作用,經濟意義十分重大。

  清平高速公路一期公路建成通車,使從市區紅嶺北路經清水河檢查站,由水官高速公路直達龍崗中心城,全程時間僅在15分鐘之內,飽受困擾的深圳東部地區交通問題將得到根本性的解決。清平高速公路一期工程項目由深圳市華昱高速公路投資有限公司全權開發經營。2002年6月正式開工建設,2005年7月全線貫通運行。

  清平高速公路二期工程位于深圳市寶安區與龍崗區的結合部,呈南北走向,沿途經深圳布吉鎮、平湖鎮、觀瀾鎮。它向南與清平高速公路一期工程終點相接,向北經深圳市規劃中的快速外環與東莞塘廈的高爾夫大道相接。二期工程總長15.22公里,全線按雙向六車道高速公路標準設計,計算行車速度80公里/小時,路基寬度31米,設互通式立交3處,總投資約12.6億元。本項目建成后與一期工程一起,將作為深圳市南北向的主要干線公路,形成深圳市重要的東部出入境通道。

清平高速公路一期工程 清平高速公路二期工程
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